Motomel XMM 250

Descripción

La Motomel XMM 250 es una on/off tipo enduro ligero con motor monocilíndrico SOHC 4 tiempos balanceado de 223,4 cc, caja de 5 velocidades, freno a disco delantero y trasero y suspensión delantera invertida de largo recorrido. Está pensada para uso mixto ciudad–campo, con rodado 21″ adelante y 18″ atrás, neumáticos de uso mixto y tanque de alrededor de 6–9 litros según ficha comercial.

Ficha técnica XMM 250

• Motor: monocilíndrico SOHC, 4 tiempos, balanceado.

• Cilindrada: 223,4 cm³.

• Potencia máxima: 16 Hp a 7.000 rpm (algunas fichas indican 15,4–16 cv aprox.).

• Diámetro x carrera: 65,5 mm x 66,2 mm.

• Relación de compresión: 9,6 : 1.​

• Alimentación: carburador.

• Embrague: manual, multidisco en baño de aceite.

• Caja: 5 velocidades.

• Refrigeración: por aire.

• Arranque: eléctrico y por patada.

• Chasis: tipo enduro, estructura tubular diseñada para uso off-road.

• Suspensión delantera: horquilla invertida de largo recorrido, con cubre barrales.

• Suspensión trasera: monoamortiguador (monoshock).

• Freno delantero: disco.

• Freno trasero: disco.

• Neumático delantero: 80/100-21.

• Neumático trasero: 120/90-18.

• Capacidad de tanque: 6,1 litros (algunas fichas comerciales indican hasta 9 litros con reserva).

• Peso aproximado: 127–146 kg según ficha (127 kg en varias publicaciones comerciales, 146 kg vacío en ficha técnica).

• Altura: aprox. 116–119 cm.

• Ancho: aprox. 80–84 cm.

• Largo: aprox. 210 cm.​

• Equipamiento destacado: tablero digital, asiento antideslizante, horquilla invertida con cubre barrales, cubiertas mixtas, batería de gel libre de mantenimiento.