Bajaj Rouser RS 200

Descripción

La Rouser RS 200 equipa motor de 199,5 cc con inyección electrónica, sistema DTS-i de triple bujía y refrigeración líquida, asociado a una transmisión de 6 marchas. Cuenta con chasis perimetral, suspensión trasera monoshock Nitrox y frenos a disco con ABS, junto a un tanque de 13 litros y neumáticos sin cámara en llantas de aleación.

Ficha técnica Rouser RS 200

• Tipo de motor: monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas, DTS-i triple bujía, refrigerado por líquido, inyección electrónica.

• Cilindrada: 199,5 cc.

• Diámetro x carrera: 72,0 mm x 49,0 mm.

• Relación de compresión: alrededor de 11,2 : 1.

• Potencia máxima: aprox. 24,5–24,8 cv a 9.750 rpm.

• Torque máximo: aprox. 18,3–18,6 Nm a 8.000 rpm.

• Alimentación: inyección electrónica (FI).

• Encendido: digital DTS-i de triple bujía.

• Transmisión: caja manual de 6 velocidades, transmisión final por cadena.

• Arranque: eléctrico.

• Chasis: perimetral de acero prensado.

• Suspensión delantera: horquilla telescópica con bujes antifricción.

• Suspensión trasera: monoamortiguador Nitrox con depósito externo.

• Freno delantero: disco de 300 mm con ABS.

• Freno trasero: disco de 230 mm.

• Sistema de frenos: ABS (al menos en rueda delantera; muchas fichas la listan como ABS).

• Neumático delantero: 100/80-17, sin cámara.

• Neumático trasero: 130/70-17, sin cámara.

• Capacidad de combustible: 13 litros.

• Peso aproximado: en torno a 160–165 kg según ficha comercial.

• Altura de asiento: aprox. 805 mm.