Skua 250 Adventure

La gran maniobrabilidad y agilidad sobre tierra o asfalto, se debe a las dimensiones, al balancín trasero con mono amortiguador central y a la horquilla delantera invertida de gran recorrido. Con  motor de 4T SOHC, distribución por cadena, balanceador y una caja de 6 marchas logra un óptimo y relajado funcionamiento, dándole larga vida útil con un bajo mantenimiento.  Una mirada intimidante, el faro de LED con tecnología DRL ofrece un haz penetrante de gran visibilidad, cuenta con dos luces adicionales para mejorar la seguridad sin importar las condiciones. La SKUA 250 ADVENTURE está lista para ir a cualquier lugar.

TRK 251

ENTRA EN TU AVENTURA

Acepta tu pasión por la aventura en el TRK 251 de Benelli, que inspira confianza. Elegante, ágil y eminentemente fácil de usar, la TRK 251 se diseñó desde cero para proporcionar a los ciclistas de todos los orígenes la herramienta necesaria para conquistar con entusiasmo incluso los viajes en dos ruedas más ambiciosos. Los pilotos más nuevos se sentirán experimentados de inmediato más allá de sus millas gracias a la sensación de control total que ofrece una motocicleta ultra versátil y flexible que maneja con habilidad casi cualquier escenario de conducción que su piloto pueda soñar. Mientras tanto, los pilotos veteranos volverán a sentir la emoción de su primer viaje, gracias a las posibilidades que desbloquea una máquina de turismo de aventura que es a la vez ligera y maniobrable. Y, por supuesto, los ciclistas de todo el espectro pueden apreciar su aspecto dinámico y elegante que es un paso fuera de lo común y el siglo de prestigio y excelencia en ingeniería emblematizado por su insignia Benelli. El TRK 251 es una expresión meticulosamente diseñada de agilidad, utilidad y nobleza. Equipado con la última generación del incontenible motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas de 249cc de Benelli, su potencia se transforma mediante líneas icónicas en un rendimiento ágil a través de su chasis de celosía de acero y suspensión y frenos de alta especificación. Mientras tanto, la ergonomía extremadamente equilibrada y el enorme depósito de combustible de 18 litros del TRK 251 invitan a los pasajeros a explorar su mundo en recorridos abiertos que se extienden cientos de kilómetros entre repostajes. Las grandes aventuras vienen en paquetes pequeños, y están a su alcance, gracias al TRK 251, donde la capacidad y la asequibilidad se unen inesperadamente. Así que ve de gira con la Benelli TRK 251, tu nueva compañera de viaje.

ESPECIFICACIONES

MOTOR

DESPLAZAMIENTO

249 cc

EMPEZANDO

Eléctrico

ENCENDIDO

TLI

IMPULSIÓN FINAL

Cadena

TIPO DE CAMBIO

6 velocidades

MODO MOTOR

1 cilindro/4 tiempos/4 válvulas

GOLPE DE DIÁMETRO X

Ø72 x 61,2 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11. 2:1

SALIDA NOMINAL

19 kW/9250 R/min

MÁX. TORSIÓN

21,1 N·m/8000 R/min

LUBRICACIÓN

Lubricación por

SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE

EFI

EMBRAGUE

Placa múltiple húmeda

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Refrigerado por líquido

TREN DE VÁLVULAS

DOHC

CHASIS

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquillas telescópicas

RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA

135 mm

SUSPENSIÓN TRASERA

Muelle helicoidal telescópico amortiguado con aceite

RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA

60 mm

FRENO DELANTERO

Disco

FRENO TRASERO

Disco

NEUMÁTICO TRASERO

150/60

NEUMÁTICO DELANTERO

110/70 R 17

DIMENSIONES

FOTOGRAMA

Camión con barra de arco

DISTANCIA ENTRE EJES

1390 mm

ALTURA SIN ESPEJOS

1300 mm

PESO TOTAL PERMITIDO

190 kg

PESO EN VACÍO

164 kg

ESPACIO LIBRE EN TIERRA

170 mm

ANCHURA SIN ESPEJOS

840 mm

LONGITUD

2070 mm

ALTURA DEL ASIENTO

800 mm

TRK 502

ALMA TURÍSTICA

Suba a bordo del TRK 502 orientado a la aventura de Benelli y el camino será su boleto a la libertad. Ya sea que viaje por la ciudad o por el país, el TRK es el compañero de viaje perfecto. Con su cómoda ergonomía, increíble protección contra el viento y el clima, suspensión capaz y eficiente y potente motor bicilíndrico, puede convertir cada día en una aventura diferente, descubrir nuevos mundos, todo sin limitaciones. Envuelto en un marco de enrejado tradicional de acero Benelli se encuentra el nuevo sistema bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 500 cc, desarrollado por Benelli para sus últimos modelos nuevos, con inyección electrónica, sistema de sincronización de doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro. La potencia máxima es de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y el par es de 46 Nm a 6000 rpm, lo que significa una respuesta perfecta en todas las condiciones. La suspensión ofrece la máxima comodidad para el conductor y el pasajero, gracias a una horquilla delantera invertida ajustable y, en la parte trasera, un basculante con monoamortiguador. Lo demuestra el rendimiento de frenado, gracias a los dos discos delanteros de 320 mm de diámetro y la pinza flotante de dos pistones. El disco trasero tiene 260 mm de diámetro y también se sujeta con una pinza de doble pistón. Estabilidad, seguridad y precisión son las palabras clave de este nuevo Benelli TRK 502. Así que coge un TRK 502. Y aléjate.

ESPECIFICACIONES

MOTOR

DESPLAZAMIENTO

500 cc

EMPEZANDO

Eléctrico

ENCENDIDO

TLI

IMPULSIÓN FINAL

Cadena

TIPO DE CAMBIO

6 velocidades

MODO MOTOR

2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas

GOLPE DE DIÁMETRO X

ø69 x 66,8 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11. 5:1

SALIDA NOMINAL

35 kW/8500 r/min

MÁX. TORSIÓN

46 N·m/6000R/min

LUBRICACIÓN

Lubricación por

SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE

EFI

EMBRAGUE

Placa múltiple húmeda

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Refrigerado por líquido

TREN DE VÁLVULAS

DOHC

CHASIS

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquillas telescópicas

RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA

140 mm

SUSPENSIÓN TRASERA

Muelle helicoidal telescópico amortiguado con aceite

RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA

45 mm

FRENO DELANTERO

Discos duales

FRENO TRASERO

Disco

NEUMÁTICO TRASERO

160/60 ZR17

NEUMÁTICO DELANTERO

120/70 ZR17

DIMENSIONES

FOTOGRAMA

Camión con barra de arco

DISTANCIA ENTRE EJES

1505 mm

ALTURA SIN ESPEJOS

1450 mm

VOLUMEN DE TANQUE UTILIZABLE

20 L

PESO TOTAL PERMITIDO

175 kg

PESO EN VACÍO

210 kg

ESPACIO LIBRE EN TIERRA

190 mm

ANCHURA SIN ESPEJOS

915 mm

LONGITUD

2200 mm

ALTURA DEL ASIENTO

835 mm

Introducción

Mejora tu próxima expedición con el nuevo modelo de turismo TRK 702. Esta máquina de aventura de peso medio cuenta con un potente motor de 2 cilindros refrigerado por líquido de 698 cc y un chasis rediseñado, lo que marca la diferencia entre sus hermanas de la gama TRK de Benelli.

Una lujosa horquilla invertida y un basculante trasero monoamortiguador suavizan la estructura robusta de la moto, que está equipada con ruedas de aluminio fundido de 17 pulgadas y frenos de disco de 320/260 mm. La cola inclinada hacia arriba está lista para ser cargada con equipaje para tus próximas aventuras todoterreno. También se incluyen los nuevos faros LED divididos.

Introducción

Viaja preparado para lo inesperado con la TRK 702X lista para la expedición. Este modelo de turismo todoterreno viene equipado con características especialmente diseñadas, como ruedas con radios y una enorme capacidad de carga para sobresalir en viajes prolongados.

El potente motor de 2 cilindros refrigerado por líquido de 698 cc puede alcanzar velocidades de hasta 180 km/h gracias a la potente frenada de los dos discos de disco delanteros. El lujoso paquete de suspensión de 140 mm/33 mm flota sobre los baches, mientras que los neumáticos, con mucho rodamiento, permanecen pegados a la ruta.

Para los motociclistas que disfrutan de los caminos menos transitados, esta motocicleta de turismo se basa en sus puntos fuertes fuera de la carretera para que puedas superar con fuerza incluso las condiciones más duras. Hacia dónde se dirige la TRK 702X, cuanto más duro y largo sea el viaje, mejor.

Motor

• Tipo: Monocilíndrico 4T refrigerado por agua.
• Distribución: SOHC, 4 válvulas
• Cilindrada: 250cc
• Sistema de ignicion: CDI con avance electrónico
• Puesta en marcha: Arranque eléctrico

Dimensiones y Peso

• Largo: 2130mm. Ancho: 868mm. Alto:1260mm

Transmisión

• 6 velocidades
• Embrague húmedo multidisco

Capacidad

• Tanque de combustible: 16 litros

Chasis y Suspensión

• Neumático delantero: 90/90 – 18 – Rayos
• Neumático trasero: 130/90 – 15 – Rayos
• Freno delantero: Disco hidráulico ventilado / Tipo manual
• Freno trasero: Disco hidráulico ventilado / Tipo pedal
• Suspensión delantera: Horquilla invertida hidráulica
• Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico regulable con gas.

NUEVA DOMINAR 400 CON ACCESORIOS TOURING INSTALADOS DE FÁBRICA: CUBRE PUÑOS, PARABRISAS MÁS GRANDE, NUEVA QUILLA PROTECTORA DE MOTOR, PORTA EQUIPAJE CON RESPALDAR, NUEVAS DEFENSAS LATERALES, SOPORTE PARA NAVEGADOR, PUERTO USB DE CARGA. MOTOR Tipo: Monocilíndrico SOHC con triple bujía y 4 válvulas DTSi. Refrigeración líquida Potencia máxima: 35 @ 8000 (HP @ RPM) Torque máximo: 35 @ 6500 (Nm @ RPM) Desplazamiento: 373.3 Arranque: Eléctrico VEHÍCULO Distancia entre ejes: 1455 mm Largo x Ancho x Alto: 2156 mm x 813 mm x 1112 mm Despeje del suelo: 157 mm Suspensión delantera: Telescopic, 43mm forks Peso en vacío: 182 Kg Tanque de combustible (Reserva/Utilizable): 13 L Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock Nitrox FRENOS Y NEUMÁTICOS Tamaño del freno delantero: Disco de 320 mm Neumático delantero: 110/70-17 Radial Tamaño del freno trasero: Tambor de 230 mm Neumático trasero: 150/60-17 Radial SISTEMA ELÉCTRICO Batería12V, 8Ah VRLA Luz delantera (luz de cruce): Full LED de encendido automático Luz delantera (luces altas): Full LED.-

TRK 502X

EL FACTOR «X»

La TRK 502 X de Benelli siempre está de humor sin importar las aventuras en dos ruedas que tengas en mente. Diseñado para conquistar las condiciones de conducción conocidas por el hombre o la motocicleta, el TRK 502 X se carga en la tierra, la arena y el asfalto con igual abandono. Con una mayor distancia al suelo y ruedas y neumáticos más centrados en el todoterreno, junto con el mismo potente motor bicilíndrico de 500 cc refrigerado por líquido que aparece en el modelo base TRK, la ‘X’ te reta a cruzar la línea y viajar sin miedo a partes desconocidas.

ESPECIFICACIONES

MOTOR

DESPLAZAMIENTO

500 cc

EMPEZANDO

Eléctrico

ENCENDIDO

TLI

IMPULSIÓN FINAL

Cadena

TIPO DE CAMBIO

6 velocidades

MODO MOTOR

2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas

GOLPE DE DIÁMETRO X

ø69 x 66,8 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11. 5:1

SALIDA NOMINAL

35 kW/8500 r/min

MÁX. TORSIÓN

46 N·m/6000R/min

LUBRICACIÓN

Lubricación por

SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE

EFI

EMBRAGUE

Placa múltiple húmeda

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Refrigerado por líquido

TREN DE VÁLVULAS

DOHC

CHASIS

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquillas telescópicas

RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA

140 mm

SUSPENSIÓN TRASERA

Muelle helicoidal telescópico amortiguado con aceite

RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA

45 mm

FRENO DELANTERO

Discos duales

FRENO TRASERO

Disco

NEUMÁTICO TRASERO

150/70

NEUMÁTICO DELANTERO

110/80 R 19

DIMENSIONES

FOTOGRAMA

Camión con barra de arco

DISTANCIA ENTRE EJES

1505 mm

ALTURA SIN ESPEJOS

1480 mm

VOLUMEN DE TANQUE UTILIZABLE

20 L

PESO TOTAL PERMITIDO

190 kg

PESO EN VACÍO

213 kg

ESPACIO LIBRE EN TIERRA

210 mm

ANCHURA SIN ESPEJOS

915 mm

LONGITUD

2220 mm

ALTURA DEL ASIENTO

860 mm